架橋剤TAICの特性：
。 反応性多官能トリアジン
。 三官能性アリルモノマーは、アリル架橋助剤の効果ははるかに優れている
ビニル化合物（アリル化合物中で生成されるラジカルはアリル系共鳴によって安定化されるため）
。 これは、熱的に安定なトリアジン環
。 これは、過酸化物または放射線架橋エラストマーのための架橋剤（共活性化剤）として使用される
。 TAIC硬化vulcanisaesは改善を示す：
- 架橋密度（より高いモジュラス、より高い硬度）
- 圧縮セット（非常に低い圧縮セット）
- 低化合物粘度
- より良いオイル、燃料、耐薬品性
- 耐熱性（トリアジン環のため）
。 TAICは、TMPTMA、ZDMA、HVA 2などの補助剤と比較して、スコーチに最小の影響しか及ぼさない
。 エラストマーの電気特性を向上させるTAIC
。 TAICは加水分解および耐候性にも耐性を向上させた
。 27℃以上の液体
。 低温（10℃未満）では、乾燥した液体が結晶化する傾向があり、
貯蔵状態に応じて、凝集状態が変化し得る
粉末の凝結を招く。 製品は容易にフリーフローに戻ります
機械的影響による粉末
製品の物理的形態を維持するために、乾燥液体を10〜20℃の温度で保管することが推奨されます。
。 レベル範囲：0.5〜4phrの活性型TAIC、過酸化物および共付活剤の投与量として推奨
約2：1
。 FKMでは、TAICの標準レベルは3phrであり、TAICのレベルが低いほどモジュラスおよび硬度が低くなり、伸びが大きくなると圧縮強度に与える影響は最小限に抑えられ、TAICのレベルが高くなると5phrまではモジュラスおよび硬度が適度に上昇する圧縮セットを改善し、フローを増加させる
。
。 ポリオレフィンでは、TAICは溶媒に対する優れた不溶性を提供し、高温での引張強度を改善することができた
。 CPEにおいて、TAICは、架橋密度の増加に伴って耐熱性に効果的な修飾剤である（TAICは、CPEに関与するHClの受容体として作用する）
。 EVAにおいて、TAICはEVAを架橋するための最も有効な助剤であり、EVAの過酸化物架橋において作用する架橋助剤の効果は以下の通りである：
TAIC = TAC> TMPTMA> EGDMA
。 EPDMにおいては、TAICは、架橋速度の促進に寄与し、耐熱性、圧縮永久ひずみおよび耐磨耗性を向上させることが好ましい。
。 HNBR / HXNBRでは、1.5phrレベルのTAICを使用できます
。 TAICは、粉砕可能なポリウレタンの加硫における架橋密度を改善するのに有効である
。 それは他のビニルタイプのモノマーよりも反応性が低い
。 その他の機能：
- プラスチック用架橋剤
- 難燃剤用中間体
。 原材料 ：
- 塩化シアヌル