自動車は、ゴムの酸化防止剤tmqを追加するなど、様々なアクセサリーやコーティング添加物を製造するプロセスで使用され、特殊な製品のスティックリレーの表面を改善し、より効果的なコーティング効果と長期間の耐久性を確保しました。 ゴム酸化防止剤tmqを使用する場合、投与量は1〜5％（重量）で、ペイントと比例的に適合させ、塗料で架橋してから使用する必要があります。 あまりにも多くの主要な塗料が速すぎる乾燥させる、ドラム、不均一な塗料表面、オレンジの皮や他の予測不可能な問題があります。
加えて、ゴム酸化防止剤tmqが多すぎると、表面塗料の接着性が低下し、プライマーとは分離します。
ゴム抗酸化剤tmq粘液は、主に印刷、水スラリー/パルプのすべての種類に使用され、一般的に非多孔質基材の接着に改善された印刷ペースト、ペーストの忍耐を強化することができます、高温耐性。
ゴム抗酸化剤tmq主に親水性基（アミノ、カルボキシル、ヒドロキシル）の反応の水系樹脂で、元の線状構造は、高強度メッシュ構造を修飾した水系樹脂によって、水性樹脂は良好な接着強度に達するように作られています、耐寒性、耐腐食性、耐水性、接着性、表面硬度、ハンドル、柔軟性、乾湿擦過堅牢性が非常に大きく、アクリルエマルジョンラテックス、合成ゴム、ポリウレタンエマルジョン、ポリ酢酸ビニルエマルジョン、ゴムの酸化防止剤tmqのようなエマルジョンシステムの分布のシステムの様々な。 架橋は、接着剤の耐熱性、耐水性、可塑剤耐性および耐溶剤性を改善することができる。 接着強度も大幅に向上させることができる。
また、安定した単成分系で、水系樹脂と長時間適切なPH範囲で使用することができ、お客様の使用に便利です。 この製品は無色で無味ですが、非常に環境にやさしい素材です。